第(3/6)节 只有美国有大规模汽车工业会使用钢铁，其他国家汽车工业都不发达。”

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    “这样我明白了，那当年的合金钢种类很複杂吗？像克鲁伯或日铁他们怎么面对这样的问题？”我续问道。

    “那个年代钢铁工业还很单纯呀！”开田老师笑道：“一个钢水包也不过就是几吨大小，而且很大部份都还是人力操作，各种参数控制都还很粗糙，谈不上什么特殊合金钢。”

    “如果是这样，在下会建议在建设第二阶段高炉时同时加装一套直接还原铁设备，或乾脆就不走【建高炉、设转炉】的工艺路径，直接用【直接还原铁加电弧炉】的工艺路径製钢，或直接取代生铁製造铸铁产品都很方便”小崎道：“现在韩国浦项钢铁的fex技术已经可以做到年产铁水150万吨，相当成熟了。而且直接还原铁製程对铁矿砂原料的品位要求不高，甚至连炼完硫酸后的黄铁矿渣都可以拿来製铁。”

    “那直接还原铁的建厂技术会很複杂吗？”听到黄铁矿令我眼睛一亮，继续追问道。

    “直接还原铁的原理不难，製程技术上主要在于流体化床设计。直接还原铁技术发明也将近1百年了，起初因为相较于纯氧顶吹转炉成本高，技术研发投资少，技术发展缓慢，但过去几十年因为电弧炉炼钢愈来愈重要，连带着在直接还原铁技术上的研发投资也愈来愈多。试误学习的阶段走完之后，回头看才发现技术其实并不难，就是很花时间而已”小崎顿了顿道：“不过直接还原法又细分为天然气製程和煤製程，现在全球做直接还原铁的多半是天然气丰富的国家，像是墨西哥、委内瑞拉，产量大约佔全球直接还原铁的8成；但另外像是德国、奥地利、中国等煤资源丰富的国家，则是用煤作为还原剂生产直接还原铁。”

    “以前说到重工业，都会说国家是否强大是由【煤铁】决定，因为高炉需要焦炭、平炉炼钢更需要大量的煤来融化铁水。但是炼焦过程会产生大量合成气syngas，如果炼钢厂附近有大量天然气资源或是有炼油厂可提供石油气，都可供冶炼直接还原铁使用…”小崎小结道：“其实在下来之前稍微计算了一下，如果建置一贯作业炼钢厂，以高炉搭配顶底複合吹氧转炉一年生产200万吨钢，可同时利用炼焦合成气设置一座直接还原铁搭配电弧炉另外年产50万吨的特殊合金钢厂，生产高碳、高硬度钢供车床、刨床等工具机使用，或生产不锈钢也是不错的选择。”

    “呵呵呵，小崎本部长正好帮我解决了一些本来我打算后面表达的观点…”

    开田老师愉悦道：“含碳量低但其他杂质多的熟铁，本来就是1920、30年代最畅销的产品。其他各种工业技术还未到一定水准时，就算有特殊合金钢也发挥不出太大作用。如果就192、30年代亚洲来说，人民普遍贫穷，就算生产了汽车也买不起，还不如多生产脚踏车、手推车和小型手工机械，像是手动织袜机、手动针织机或小型动力农业机械等等，对改善民众生活比较有帮助。另外改善交通状况和运输，像是铁路、桥樑、卡车或是建造船舶，对当时社会也是较有助益的。”

    “那开田老师会怎么建议呢？”我接着请教道。

    “如果方才本部长关于产能放大部分已经有了一些方向，我的建议是…”

    开田老师道：“首先兴建小钢厂后，先把第二阶段钢厂需要的周遭基础设施做起来。举例来说，方才小崎本部长提到的电弧炉、铸锭、热轧、冷轧等製程都非常耗电，所以生产足够原料建发电厂反而是首要工作；同样这些製程也需要大量高品质的洁淨水，水库和自来水厂也要先盖起来。缺水缺电，就算高炉盖好了钢铁厂也不能运作。接着就是钢铁厂原料跟成品运输所需的铁路、港口、车辆、船隻等等，也不能等到钢厂盖好了才慢慢运原料进来。一年炼250万吨钢铁，至少要准备400万吨铁矿砂跟同样数量的煤，矿厂挖矿时需要机械设备和时间，要用到这个数量时都不是简单用人力可以解决的，挖掘机、装卸机、台车、索道、升降机都必须要有才能应付这么大的数量。同样的当一天有2万吨矿石煤炭要运送，以每一节平车载运40吨计算，一天就要200节车厢，、码头与工厂距离、周转率、装卸速度等等后，至少要准备3到4000节平车和100台以上火车头，这些都要在高炉点火前准备完成，否则就无法顺利开工了。”

    开田老师补充道：“高炉主体是耐火砖但厂房可以用钢构，施工速度快、弹性大，但计算各厂房、仓库等等所需要面积加上内部各项设备，整个计画下来也至少要6、7万吨钢材。照目前条件设定，各项钢材基本上都要自行生产，这个生产排程会是整个计画最关键的地方。”

    “在下的看法也是如此”小崎本部长道。

    “对了，我另外提一个意见请不要介意…”开田老师道：“因为盖钢铁厂这种事情不可能是完全架空存在的，除了受年代限制的技术因素，地理位置、自然环境条件也是非常重要的。虽然说如果不考虑成本，世界上任何一个角
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