第(7/7)节 分监狱——爱思兰人自然有自己的考量。

    比较官方的理由是便于管理，毕竟对囚犯严密而安全的拘束背后是高昂的人力成本——ai无法独立胜任这类工作。

    当然，用于押送犯人的「押送专线」作为著名的旅游景点之一，也为爱思兰行省的监狱提供了大量的经济收入。

    「押送专线」的售票员、服务员和拘束架候选是体验爱思兰行省监狱的热门项目，前两者需要在有限的拘束下完成对乘客的服务（被乘客投诉过多还会真正被捕入狱），而后者则是在真正押送的犯人数量过少时，在押送中低等级犯人的拘束架上起到一个填补人数的作用，以免出现整个车厢拘束架全空的情况。

    押送专线的乘客有两类座位可以选择，一类是正常的不同车厢的分级座位，特等座甚至有专属的押送囚犯用于欣赏和把玩。

    另一类自然是押送囚犯用的拘束架。

    根据统计，后者仍然是大部分爱思兰居民的选择，而外省的游客则偏好前者。

    如果支付了足够的金额且通过了安全审查，乘客可以在轻度拘束（以确保不会协助囚犯逃脱）的情况下参观安全车厢。

    安全车厢是用于押送最高级犯人的车厢，通常会有稽查小队随时监控。

    如果支付以及体验的欲望足够强烈，或许安全车厢也能为乘客开放一个座位，不过这是否属实就不得而知了……

    ……
第(7/7)节